最近一段时间，在西宁西、海东等主线收费站，经常能看到ETC车道畅行无阻，而剩余的人工收费车道却排长队的场景。随着我省取消高速公路省界收费站工作不断推进，我省各高速公路收费站人工车道改为ETC车道的工作也在陆续开展。到今年年末，我省大部分高速公路收费站将只保留一条人工收费车道，ETC将成为今后主要的高速公路收费方式。

据了解，目前包括西宁西、海东主线收费站在内的多个收费站都已把部分人工收费车道改为ETC车道，保留的人工车道会逐步减少，ETC车道将是今后收费站的主力。到今年年底，我省大部分高速公路收费站将只保留一条人工车道。可见，没有安装ETC的话，今后通行高速少不了要在人工车道排长队。

按照交通运输部“2019年年底前各省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上”的要求，我省在实施收费站车道改造的同时，也在加快ETC的推广。7月26日，我省ETC单日发行量首次突破5000张。7月份，青海ETC日均发行量达3906张，相比5月、6月日均发行量656张上升495.43%，我省已连续4周在全国ETC周发行进度排名中名列前茅。

据了解，省高速公路管理局在以往省内各合作银行固定网点发行ETC基础上，组织发行机构与银行、加油站、汽车维修厂、停车场、车辆管理所等服务机构对接，利用线上+线下、固定+移动、快捷桌面+手持等ETC发行模式，就近为社会车辆提供一站式全流程安装服务。

依照《青海省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，我省将在10月前完成省级收费联网中心系统软硬件设施升级改造、入口治超、收费车道升级改造、ETC门架系统等建设。12月月底前实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

同时，我省在7月月底前完成机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车、城市管理执法执勤用车等特种车辆安装使用ETC。8月1日起，行政事业单位、国有企业等对所属车辆实行高速公路通行费电子发票报销。12月月底前，完成客运车辆、租赁汽车、公路货运车辆等营运车辆安装使用ETC。

来源：西海都市报 作者：郑思哲

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